灵动之魂 MG3动态评测

动力强悍 连绵不绝很给力
 
    本次试驾的MG3所搭载的1.5升发动机采用了VTi多角度连续可变正时系统以及Bi-Thermostat独立双位分层冷却系统，最大功率为80kW/6000rpm，最大扭矩为135Nm/4500rpm。对于一款A0级紧凑型轿车来说，109马力的输出也已经相当可观了——尤其是与序列式变速箱配合，这种动力传递的直接感尤为强烈。
 
    特别是在起伏的山路上行驶，这款发动机的表现相当给力，当发动机转速升至2500转后，动力有明显的改观。所谓改观相对车辆本身而言，并不会表现出过于暴力的现象，反而让我觉得发动机使出了一股蛮力，这股蛮力让MG3有了比较畅快的加速感，响应也变得积极勤奋起来。其实在A0级别中，MG3的动力输出和操控响应堪称鲜有对手，绝对算得上是数一数二了。配合硬朗的悬挂系统和同样硬朗的刹车感觉，都无不透现出MG3运动、张扬的个性。
    总结：至少在动力和操控方面而言，MG3就是这样一款全方位表现都让人满意的A0级小车，目前国内A0级车型市场的竞争已经非常激烈。MG3的推出，对于新晋上市的新POLO、新飞度等该款新车来说必定造成影响，至于MG3冲击A0级市场的杀伤力到底有多大，还要等它正式上市之后因价格而定。

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